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Eine Stunde am Ende der Saison entscheidet, was am Anfang der nächsten funktioniert

Das meiste Gerät fällt zwischen den Saisons aus und nicht während ihnen. Salz auf einer Rolle, ein nass verpackter Kescher, eine fest gelassene Bremse und ein Vorfach mit einem Knick.

Waschen Sie zuerst das Salz ab, und am selben Tag

Alles, was in oder neben Salzwasser war, bekommt Süßwasser und danach ein trockenes Tuch: Rollen, Rutenringe, Zangen, Bootsrutenhalter, in einer Box liegen gelassene Haken.

Salz muss nicht hineinkommen, um zu schaden. Es greift Schrauben, Federn, Schnurfangbügel und Kontakte an, und eine IP-Angabe sagt nichts über Korrosion — das ist eine eigene Eigenschaft, weshalb eine genannte Edelstahlgüte an einem Bootshalter zählt und weshalb Zangen aus Kohlenstoffstahl im Korpus mit einem Trageband und der Erwartung des Abtrocknens kommen.

Tun Sie es am selben Tag. Eine Rolle, die eine Woche mit Salz darin liegt, ist eine Rolle mit einer Geschichte.

Lösen Sie jede Bremse, dann trocknen Sie alles offen

Drehen Sie die Bremse ganz auf an jeder Rolle. Eine fest gelassene Bremse lässt ihre Scheiben Monate zusammengedrückt, und sie erholen sich nicht vollständig.

Trocknen Sie danach die Dinge offen und hängend: Kescher aus ihren Taschen, Matten aufgeklappt, Setzkescher voll ausgezogen, Taschen aufgezogen. Alles nass Zusammengefaltete wird, was nass Zusammengefaltetes wird, und ein feucht in einer Tasche gelassenes gummiertes Netz kommt aus dem Lager und riecht nach dem See.

Nehmen Sie die Batterien aus den Bissanzeigern und dem Echolot. Eine über den Winter im Gerät gelassene Zelle ist die häufigste Art, das Gerät zu verlieren.

Werfen Sie die drei Dinge weg, die weniger kosten als der Fisch

Drei Artikel lohnen das Einlagern nicht, und alle drei sind günstig.

Jedes Stahlvorfach mit einem Knick. Ein Knick ist eine Schwachstelle, die sich nicht gerade richten lässt, und er ist das ganze Argument für Titan in diesem Regal.

Jeder Haken mit umgelegter Spitze, über einen Fingernagel gezogen und ohne einzuhaken. Das Korpus verkauft fünfhundert Haken für zwölf Euro; ein verlorener Fisch kostet mehr.

Und die letzten zwei Meter jeder Hauptschnur, die über Kies, Muscheln oder Beton gelaufen ist. Schneiden Sie sie jetzt zurück und nicht, wenn Sie es im April merken.

Prüfen Sie die zwei Dinge, die ein Datum tragen

Zwei Artikel auf dieser Seite tragen ein vom Hersteller gesetztes Austauschdatum und nicht einen sichtbaren Verschleißpunkt.

Eine Automatikweste hängt von einer Gaspatrone und einem wasserlöslichen Auslöser ab. Beide haben Daten, beide stehen in der Anleitung des Herstellers, und das Saisonende ist der Zeitpunkt, sie zu lesen. Eine Schwimmhilfe aus Schaum hat diese Abhängigkeit nicht, und das ist das praktische Argument für eine.

Und jede wiederaufladbare Posen- oder Anzeigerbatterie — das Korpus verkauft ein Posenset mit eigenem Ladegerät. Lagern Sie sie geladen und nicht leer, wie der Hersteller es angibt.

Schreiben Sie auf, was auf den Rollen ist, und wo die Lücken sind

Zuletzt ein Zettel oder eine Notiz auf dem Telefon. Welche Schnur auf welcher Rolle ist, in welchem Durchmesser und wie alt. Eine Rolle, deren Schnur Sie nicht bestimmen können, ist eine Rolle, die Sie nächstes Jahr überfüllen, und eine auf die falsche Höhe gefüllte Spule zeigt sich beim ersten Ausflug als Perücke oder als kurzer Wurf.

Solange die Boxen offen sind, notieren Sie die zwei Größen, die Sie wirklich benutzt haben, von allem in den Kleinteilregalen, und die, die Sie nicht benutzt haben. Diese Liste ist mehr wert als jede Sortimentsbox: sie ist der Unterschied zwischen fünfhundert Haken in zehn Größen und zweihundert in den zwei, die gefangen haben.

Die Fragen, die immer wiederkommen

Soll die Schnur über den Winter auf der Rolle bleiben?

Sie kann es, und sie nimmt die Form der Spule in beiden Fällen an. Wichtiger ist, dass Sie ihren Durchmesser und ihr Alter kennen — und dass die letzten zwei Meter vor dem ersten Wurf der nächsten Saison abgehen.

Braucht eine Rolle Öl?

Sie braucht, was ihr Hersteller sagt, und das steht in der Anleitung und nicht hier. Allgemein gilt, die Bremse vor dem Einlagern ganz zu lösen, damit die Scheiben nicht sechs Monate zusammengedrückt bleiben.

Was sollte weggeworfen statt eingelagert werden?

Jedes Stahlvorfach mit einem Knick, jeder Haken mit umgelegter Spitze und jedes Vorfach, das über Kies gelaufen ist. Alle drei sind billig, und alle drei versagen im schlechtesten Moment.

Und eine Automatikweste?

Ihre Patrone und ihr Auslöser tragen ein vom Hersteller gesetztes Austauschdatum, und das Saisonende ist der Zeitpunkt, es zu lesen. Diese Seite nennt kein Intervall; der Hersteller nennt es, in der Anleitung.

Zuletzt durchgesehen am 22. September 2026